让视觉冲击变为眼见为实
850马力的X6M PK900马力的ML63 AMG，这已经不是车了，简直就是马力怪兽。怪兽已在北京晨德宝静静的等您，做怪兽的主人。“快，快，快，”谁的脚步声，您来就知道！
绿灯亮起，起步初期X6M还是慢了一点
换个角度看，很明显X6M落后ML63 AMG大半个车头的距离
在1/3的时候X6M就追上了，齐头并进？NONONO...
齐头并进只是一瞬间，轻松超过ML63 AMG
结果就是如你所看到的，X6M WIN
还记得E92 M3在纽博格林北环跑出的8分05秒最快圈速吗？
Now!这个记录要被一台SUV打破了。没错，就是同门的新一代X6M，据BMW方面透露，新一代X6M在北环测试成绩已经与E92 M3持平，也就是说，新一代X6M的北环圈速相比前一代整整快了20秒！
更重要的是，如果真的能达到8分05秒，全新X6M就能将纽北最快量产SUV的宝座从路虎揽胜运动SVR手中夺过来。在今年7月份，路虎揽胜运动SVR曾创造了8分14秒的最快圈速，一举拿下纽北最快量产SUV的桂冠。
新X6M搭载一台4.4升V8双涡轮增压发动机，最大功率523KW(575马力)，比上一代E71 X6M的功率408KW(555PS)提升了15KW(20PS);新车最大扭矩为750Nm，比现款680Nm增加了70Nm。匹配8速M-Steptronic变速箱，而国内在售现款车型仅匹配6速手自一体变速箱。新车还具备M规四驱系统，新车百公里加速4.2秒，比国内在售现款车型快了0.5秒。
F86 X6M基于F16 X6的外观造型，这一代F16 X6的造型相比上一代E71 X6有着很大的变化，外观上沿袭了F系列的家族特征，前脸的线条层次更加分明，更运动更带有攻击性，相比上一代E71 X6，E71显得过于保守，体态稍许有些臃肿。对于类似X6、X4以及将来推出的X2这类SAC车型，褒贬意见始终是一半一半，可以说SAC是一款小众车，跨界本来就是一件很具有挑战的事情，BMW似乎对跨界之后的结果还是比较满意的，否则也就不会出现X4和将来的X2了。日前，F86 X6M正在紧锣密鼓的进行路试，有海外媒体捕获到了一组F86 X6 M 的低伪装路试谍照，新车将于2015年正式发布，其整体造型与此前发布的F16 X6 的基本保持一致。此次路试的F86 X6 M 相比此前路试车型已经减少了许多伪装，新车前大灯、后尾灯、中网进气格栅等细节均展现在我们面前。F86 X6 M 的诸多设计元素均借鉴了F16 X6 的造型设计，新车配备了黑色中网进气格栅以及M高性能刹车系统，M碳陶瓷刹车系统则依然作为选装件，轮圈样式则采用双五辐造型。动力系统方面，F86 X6 M 将搭载V8 S63Tu 4.4T 双涡轮增压发动机，其最大输出功率560马力，峰值扭矩680Nm。传动系统方面，与发动机匹配的预计仍将是M DCT变速箱。
怪兽静态的也是那么可爱，您觉得美不美，现车数量有限，现款遇到现车，心动不如行动
看完图，再来看车，一举两得。北京晨德宝欢迎您的光临！
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